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中国客车业的深层次的矛盾万芳

发布时间:2020-02-14 12:31:58 阅读: 来源:家用机厂家

中国客车业的深层次的矛盾

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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中国客车业的深层次的矛盾

2009年07月08日 00:00来源:SINA

没有需求,就没有市场。公交企业之所以采购新能源车,更多地是出于政策引导和地方政府要求,而不是出于经济考虑后的真实需求。

有关部门希望通过新能源来扶中国客车业一把,但好心不一定办好事。今年一季度,行业整体销量下滑了35.8%,就说明了新能源对于客车行业来说,更多地是 画饼充饥 ,中国客车业面临的深层次矛盾并没有解决。

我们必须清醒地认识到,中国客车业深层次的矛盾是什么?应该是公铁竞争给中国客运市场所带来的致命打击。太原与北京之间的动车组开动了,太原 北京专线的客运公司已经面临倒闭的现状。还有就是一些不合常理、不合国情的政策,给客车企业带来的诸多压力。比如对7米以下客车征收消费税,比如国Ⅳ标准先行。长安客车副总经理刘中领告诉笔者:现在国家要在农村实施国Ⅳ排放标准,然而在匹配方面存在很大的难度,例如找到合适的发动机就是一个令人头疼的问题。如果硬着头皮上,只会令客车业 雪上加霜 。

编辑:jonelee

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